Con la dirección entera una vez fuera es más facil manipular el desmontaje del guardabarros y de la rueda delantera. En las lambrettas LD el guardabarros no se puede sacar de otra manera si lo queremos sacar entero.
|
|
|
|
|
|
|
9.- Quitar los tornillos que sujetan el guardabarros a la horquilla de dirección. |
|
|
10.- El guardabarros sale hacia arriba a presión, desenroscar un poco a la vez que tiráis hacia arriba, podéis utilizar un poco de aflojatodo para ayudar. |
|
|
|
|
|
|
|
|
11.- El guardabarros ya está listo para ser repasado (lijar, masillar, dar imprimación y pintar). |
|
|
12.- Si deseamos quitar la rueda delantera de nuestra Lambretta hay que quitar este tornillo. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.- Aflojando el tornillo conseguiremos que se suelte la pequeña pletina de torsión que hace de suspensión. |
|
|
14.- Quitar el tornillo y la rueda saldrá sin problema con un poco de maña. |
|
|
Después de desmontar la dirección sería necesario sustituir los rodamientos. Limpiar la barra y engrasar cuando queramos montarla. Asimismo nos faltaría
abrir el tambor de la rueda delantera para comprobar en qué estado se encuentran las zapatas del freno y como, no, para pulir la llanta que, en este caso, está más que oxidada. Pero eso lo haremos en otro tutorial. |
